Ford повернеться у WRC через понад десять років перерви
Ford підтвердив повернення у WRC (Чемпіонат світу з ралі): вперше за понад десять років бренд знову виставить заводську команду. У 2028 році це буде тимчасове відродження моделі Fiesta спільно з партнером M-Sport, а у 2029-му з'явиться абсолютно новий, спеціально побудований ралійний автомобіль.
Ford Puma Rally1 на трасі ралі перед глядачами. Фото: Ford
Нові правила чемпіонату
З 2027 року чемпіонат переходить на нові правила: вартість одного автомобіля обмежать до 345 000 євро (390 000 доларів, близько 17 500 000 грн), а обов'язковим елементом безпеки стане трубчаста просторова рама. З 2029 року регламент дозволить гібридні та повністю електричні силові установки, а виробники зможуть ставити на спільну безпекову основу кузови від хетчбеків до кросоверів.
Класичний Ford RS200 на ралійній трасі. Фото: Ford
Заводська історія з перервами
Ford виступав у WRC заводською командою від заснування чемпіонату в 1978 році і аж до 2012-го. Найяскравіший момент настав у 1979 році: Б'єрн Вальдегард на Ford Escort Mk2 RS1800 привіз бренду обидва титули, і пілотів, і виробників. Другий сплеск трапився у середині 2000-х, коли Focus RS WRC двічі поспіль, у 2006 і 2007 роках, виграв кубок виробників. Після 2012-го повноцінної заводської програми не було, хоча у 2017 році Fiesta WRC принесла обидва титули. Щоправда, офіційним виробником-переможцем тоді значився не сам Ford, а партнер M-Sport.
Ford Escort Mk2 RS1800 часів перемог 1979 року. Фото: Ford
Автоспорт як стратегія
Повернення у ралі не є поодинокою ініціативою. Ford одночасно постачає гібридні двигуни для команди Red Bull у Формулі-1, готує гіперкар для WEC (Чемпіонат світу з виносливості), нещодавно показав Raptor T1+ для ралі Дакар і виступає з Mustang в IMSA, GT-перегонах та NASCAR. Збіглося це з тижнем, коли компанія відзначила 125 років власної автоспортивної історії.
Ford Focus RS WRC середини 2000-х у заносі. Фото: Ford
Наскільки нова машина 2029 року буде електричною чи гібридною, Ford поки не уточнює, як і модель, на основі якої її будуватимуть. У 2017-му титул теж формально належав не Ford, а M-Sport, тож остаточно судити про масштаб повернення можна буде лише тоді, коли бренд вийде на старт під власним прапором.
