Электрическое шасси Kia PV5 получило новую батарею на 71.2 кВт·ч
Kia решила, что для коммерческого успеха недостаточно быть просто компактным фургоном, поэтому расширяет возможности своего электрического шасси PV5 Chassis Cab. С 24 сентября 2026 года к текущей версии на 51.5 кВт·ч добавилась модификация Long Range с батареей емкостью 71.2 кВт·ч. Это обновление ориентировано на автопарки, которым нужно проезжать больше километров между сеансами у розетки.
Зарядка и автономность
Новая батарея поддерживает мощность зарядки до 120 кВт. В режиме постоянного тока (DC) это позволяет пополнить запас энергии с 10 до 80% примерно за 30 минут. Если же использовать стандартную станцию переменного тока (AC) на 11 кВт, то на полную зарядку (от 10 до 100%) уйдет около 6 часов 30 минут.
Что касается пробега, то точные цифры для шасси назвать сложно, ведь все зависит от того, что именно установят на раму. Для сравнения: фургон в исполнении Cargo L2H1 с такой же батареей декларирует до 416 км в комбинированном цикле WLTP. Тем не менее для Chassis Cab реальные показатели будут варьироваться в зависимости от аэродинамики надстройки и веса груза. Ранее мы уже видели большой серийный электрофургон PV7, который демонстрирует схожий подход бренда к дальнобойности коммерческой линейки.
Шасси Kia PV5. Фото: Kia
Универсальная база для бизнеса
Автомобиль построен на платформе E-GMP.S, которая специально разработана для линейки Platform Beyond Vehicle (PBV). Эта архитектура поддерживает технологию Easy Swap, что позволяет быстро трансформировать устройство под конкретные бизнес-задачи. Благодаря открытому заднему шасси, PV5 может стать самосвалом для строительства, рефрижератором для продуктов или фургоном для доставки посылок.
Интерьер Kia PV5. Фото: Kia
Несмотря на грузовые возможности, устройство остается маневренным: длина составляет меньше 5 м, а радиус разворота — всего 5.5 м. Kia утверждает, что это лучший показатель в классе, что критически важно для работы в тесных центрах городов. Пока компания готовит внедорожную версию EV9 ADVNTR для частных клиентов, коммерческий сектор получает максимально практичные инструменты.
Вариант переоборудования PV5 под фудтрак. Фото: Kia
Рыночные амбиции и гарантия
Эрхан Эрен (Erhan Eren), директор подразделения PBV в Kia Europe, отметил, что новая батарея — это ответ на реальные запросы клиентов, которым нужна гибкость. И цифры подтверждают, что стратегия работает: в первом полугодии 2026 года модель PV5 захватила 37% рынка малых электрических фургонов в Европе. Впечатляет и то, что модификация Cargo даже успела установить рекорд Гиннесса, проехав 693.38 км на одном заряде с полной нагрузкой.
Дальнобойная версия PV5 Chassis Cab появится на европейских рынках до конца 2026 года. Производитель предоставляет стандартную гарантию на 7 лет или 150 000 км пробега, а на саму батарею действует отдельная гарантия сроком на 8 лет.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
