Із дев'яти лишилось шість: Porsche розповів історію свого 356 SL
Porsche опублікував новий епізод документальної серії Raceborn Moments на власному каналі YouTube. Цього разу в центрі уваги опинився 356 SL 1952 року з корпоративної колекції компанії: архівісти встановили, що це єдиний з дев'яти колись побудованих автомобілів, який безперервно лишався у власності Porsche.
Історія почалася в 1950 році, коли спортивний директор Пауль фон Гійом (Paul von Guilleaume) запропонував Феррі Порше (Ferry Porsche) взяти участь у міжнародних перегонах. Тоді програма була неможлива: виробництво в Штутгарті щойно почалося, а перші готові машини вже їхали до дилерів. Внутрішньо проєкт мав назву «514»: спершу це позначення стосувалося типу двигуна, а згодом перейшло на весь автомобіль.
У 1951 році зібрали п'ять 356 SL, а в 1952-му — ще чотири, з чотирьох алюмінієвих кузовів, що залишились з виробництва в Гмюнді (частину виготовив Tatra у Відні). Разом вийшло дев'ять машин. Сьогодні відомо про шість:
- три — у США;
- один — у Мексиці;
- один — у Бельгії;
- один — у корпоративній колекції Porsche.
Безперервне володіння саме по собі не доводило ідентичність автомобіля: у документах фігурує кілька систем нумерації, зокрема номери шасі та номери кузовів з віденського виробництва Tatra. Щоб підтвердити походження машини, архів звіряв нотатники гоночного інженера Вільгельма Гільда (Wilhelm Hild), фінансові записи, реєстраційні документи автоспорту та записи Карла Рабе (Karl Rabe). Іноді фотографія підтверджувала ідентифікацію, а іноді, навпаки, документ відповідав на питання, яке виникало після перегляду знімка.
"Автомобіль 1952 року ніколи не залишав компанію, але його історія досі лишалася маловідомою", — каже Франк Юнг (Frank Jung), керівник корпоративного архіву та колекцій Porsche. За словами Ахіма Стейскаля (Achim Stejskal), керівника Porsche Heritage and Museum, серія показує не лише сам автомобіль і його долю, а й те, як компанія доходить до своїх висновків.
