Pirelli Cyber Tyre: сенсор вагою 13 грамів навчить шини «читати» дорогу
Сучасні автомобілі буквально нашпиговані електронікою: камери, радари, ультразвукові датчики та лідари намагаються зрозуміти, що відбувається навколо. Проте розробники часто забувають про єдину точку фізичного контакту машини з реальністю — шини. Компанія Pirelli вирішила виправити цю несправедливість, перетворивши звичайну гуму на інтелектуальний вузол, здатний передавати дані про стан покриття в реальному часі.
Крихітний датчик для величезних навантажень
Технологія Cyber Tyre базується на використанні мініатюрного пристрою вагою всього 13 грамів. Цей «малюк», встановлений безпосередньо всередині шини, містить сенсор, власну батарею та систему передачі даних. Попри скромні габарити, він здатен виживати в екстремальних умовах: всередині колеса, що обертається, датчик витримує прискорення до 4000 g.
Датчик Cyber Tyre важить лише 13 грамів. Фото: Pirelli
Головна мета системи — миттєве виявлення небезпечних явищ, як-от аквапланування. Коли шина втрачає зчеплення через воду на асфальті, сенсор фіксує це швидше за будь-які зовнішні камери та передає сигнал бортовим системам автомобіля. Це критично важливо, оскільки США навіть погрожують обмежити продажі високотехнологічних шин Pirelli через геополітичні фактори, що лише підкреслює стратегічну важливість таких розробок.
Інтеграція з Bosch та вихід у маси
Дані з коліс не просто збираються «для статистики» — вони обробляються спеціальним софтом і передаються в центральний блок керування автомобілем. Завдяки партнерству з німецьким гігантом Bosch, Cyber Tyre вміє «спілкуватися» з системами ABS, ESP та трекшн-контролем. Це дозволяє електроніці адаптувати параметри гальмування та стабілізації ще до того, як водій відчує проблему.
Раніше така розкіш була доступна лише власникам ексклюзивних гіперкарів від McLaren та Pagani. Зокрема, представлений у 2024 році Pagani Utopia Roadster використовує адаптовану систему ESP від Bosch, яка покладається на дані від «розумних» шин. Проте зараз італійці працюють над тим, щоб вивести технологію на масовий ринок. Вже відомо, що Aston Martin першим отримає "розумні" шини Pirelli серед серійних моделей нового покоління.
Шини як частина дорожньої інфраструктури
Наступний крок Pirelli — концепція sensor fusion, де дані з шин об'єднуються з інформацією від камер та інших датчиків. Для цього компанія співпрацює зі шведською Univrses та італійськими університетськими спін-оффами. У перспективі автівки з Cyber Tyre стануть мобільними станціями моніторингу: вони зможуть передавати дорожнім службам інформацію про ями чи ожеледицю на конкретних ділянках траси.
Обробкою цього масиву даних займається Digital Solutions Center Pirelli у Барі, де команда з 80 фахівців створює алгоритми для двостороннього зв'язку між дорогою та машиною. Ще у 2021 році гібридний McLaren Artura став першим серійним авто з цією системою, а сьогодні ми спостерігаємо, як технологія перетворюється з іграшки для мільйонерів на стандарт безпеки майбутнього.
