836 зарядних точок на 124 автозаправках: Німеччина запустила будівництво мережі для електровантажівок
Німеччина перейшла від планування до практичної реалізації мережі швидкісних зарядних станцій для вантажівок: на 124 майданчиках уздовж автобанів з'являться 836 нових зарядних точок. 447 з них — стандарту мегаватного заряджання (Megawatt Charging System, MCS) для великовантажного електротранспорту.
Про старт оголосили на виставці IAA Transportation у Ганновері федеральний міністр транспорту Штеффен Більгер (Steffen Bilger), президентка об'єднання автовиробників VDA Хільдегард Мюллер (Hildegard Müller) та речник правління BGL Дірк Енгельгардт (Dirk Engelhardt).
Окрім 447 точок MCS, на майданчиках зʼявиться 157 точок CCS потужністю 400 кВт для швидкого проміжного заряджання в дорозі. Також заплановані 232 точки CCS на 100 кВт, розраховані на довші зупинки й нічне заряджання. Технічний директор Autobahn GmbH des Bundes Дірк Бранденбургер (Dirk Brandenburger) уточнив, що компанія вже з 2024 року подає заявки на потрібні мережеві підключення, щоб не гальмувати технічну реалізацію пізніше.
Перший етап розподілили на п'ять лотів між приватними підрядниками. Будівництво і подальшу експлуатацію мережі держава передає на аутсорс, а не фінансує напряму:
| Оператор | Кількість локацій |
|---|---|
| eliso Voltix Truck Charging | 25 |
| Electric Mobility Infrastructure Deutschland (Engie Vianeo) | 26 |
| STRA-loaded (консорціум) | 25 |
| Autostrom.plus | 24 |
| E.ON Drive mblty (консорціум) | 24 |
Два оператори вже влітку 2026 розкрили деталі власних лотів: E.ON Drive разом із брендом Tank Rast планують 195 зарядних точок (101 — MCS) на своїх 24 майданчиках і відкриття першої локації з 2027 року, а Autostrom.plus заявила про 148 точок на своїх 24 майданчиках з реалізацією у 2026–2030 роках. Точну дату запуску перших зарядних парків загалом міністерство поки не називає.
