Nio запустила в пустелі Гобі першу автономну станцію заміни батарей на сонячній енергії
Поки одні виробники намагаються розв'язати проблему дефіциту зарядок у містах, Nio пішла в пустелю. Компанія ввела в експлуатацію станцію заміни батарей у Сінсінся (Східний Синьцзян), яку називає першою у світі повністю автономною та безвуглецевою. Головна фішка — об'єкт працює виключно на сонячній енергії та системах накопичення, ігноруючи саме існування централізованої електромережі.
Виживання в умовах Гобі
Місце для станції обрали, м'яко кажучи, негостинне. У пустелі Гобі штормовий вітер гуляє понад 100 днів на рік, влітку поверхня розжарюється до 70 °C, а взимку температура падає до -30 °C. Тягнути сюди традиційну лінію електропередачі через сотні кілометрів пісків було б занадто дорого та довго. Тому Nio вирішила, що простіше домовитися із сонцем.
Для реалізації проєкту використали мобільну енергетичну станцію Longi Block та систему зберігання Longi H2D. Це результат тривалої підготовки, адже ще на початку 2024 року компанії підписали стратегічну угоду щодо впровадження сонячної енергії в інфраструктуру. Вдень фотоелектричні панелі живлять станцію та заряджають накопичувачі, а вночі енергія постачається з акумуляторної системи. Якщо небо затягне хмарами на кілька днів, обладнання автоматично переходить в аварійний режим, підтримуючи живлення лише для критично важливих вузлів.
Відкриття станції заміни батарей Nio у пустелі Гобі. Ілюстрація: NIO
Експансія та «Шовковий шлях»
Ця станція — не просто черговий об'єкт, а частина амбітного маршруту «Шовковий шлях» довжиною 3605 км. За планом, до 26 вересня 2026 року на цьому шляху мають запрацювати всі 33 заплановані станції. Для Nio це важливий етап, адже компанія вже встигла відсвяткувати 100-мільйонну заміну акумулятора на початку року.
Система в Гобі повністю автоматизована та самостійно перемикається між трьома режимами залежно від рівня освітленості. Щоб залізо не «зварилося» під палючим сонцем, передбачено рідинне охолодження та жорсткий температурний контроль. Наразі мережа виробника в Китаї налічує вже 4109 станцій заміни батарей, що робить її найбільшою у своєму роді. Навіть Італійський шик для самураїв виглядає менш екзотично на фоні технологічної експансії китайців у глибоку пустелю.
